Gare d'Owendo Virié
La gare d’Owendo Virié, est le point de départ ouest du Transgabonais, chemin de fer de 648 kilomètres, reliant Libreville à Franceville. Elle est située à Owendo, ville industrielle dynamique de 80 000 habitants, proche de Libreville, la capitale gabonaise (Province de l’Estuaire, département du Komo – Mondah). C’est le point focal de SETRAG sur le territoire national : installations et matériel ferroviaire, fonctions supports, siège social.
Gare de Booué
Booué est la gare d’une petite ville située dans le département éponyme et nichée en pleine forêt vierge. Elle est traversée par l’Ivindo, un affluent de l’Ogooué dont on peut observer l’embouchure depuis le train. On trouve à proximité de Booué plusieurs parcs nationaux, très appréciés compte tenu de la préservation de leurs écosystèmes.
Gare de Franceville
Franceville, dont le nom local est Massuku, est le chef-lieu de la province du Haut-Ogooué et du département de la Mpassa. Avec ses 112 000 habitants, elle est la troisième ville du Gabon et comprend quatre arrondissements. Située à 648 kilomètres de Libreville, à l’extrémité sud du Transgabonais, elle dispose d’importants atouts en termes de richesses naturelles parmi lesquelles le manganèse exploité par la société Comilog.
Gare de la Lopé
La Lopé, village niché au milieu de la savane dans la province de l’Ogooué - Ivindo, se trouve au bord du fleuve Ogooué. C’est la porte d’entrée principale du Parc national de la Lopé. Inscrit au Patrimoine mondial de l’Unesco, ce parc s’étend sur plus de 5 000 hectares et abrite à travers sa faune et sa flore un riche écosystème : mammifères, oiseaux, éléphants, espèces végétales rares...
Gare de Lastourville
Lastoursville est une ville située à l'intersection du fleuve Ogooué, de la ligne de chemin de fer et de la Nationale 3. Elle porte son nom en hommage à l’ingénieur François Rigail de Lastours. Nichée au cœur d’une zone forestière dense (9 000 hectares) et située en contrebas d’un massif dolomitique, elle abrite 10 000 habitants. Les bâtisses construites en brique de terre cuite donnent à l’architecture de la ville un aspect citadin contemporain.
Gare de Moanda
Moanda, surnommée la « ville du manganèse », est située dans la province du Haut Ogooué. Elle abrite 42 000 habitants. On peut y visiter des attractions naturelles impressionnantes : deux majestueux inselbergs trônant sur des flancs de montagne, et les chutes de Moanda.
Gare de Ndjolé
Ndjolé 5200 habitants, est une ville mineure de la province du Moyen-Ogooué. Elle est un point stratégique, pour le transit de marchandises par voie ferroviaire, terrestre et fluviale, notamment les produits issus du bois et du manganèse. Les principales entreprises, opèrent principalement dans l’exploitation forestière et minière.
Gare d'Abanga
La gare d’Abanga, située au PK 148 du tracé ferroviaire reliant Owendo à Franceville est localisée dans l'Abanga-Bigné, l’un des deux départements de la province du Moyen-Ogooué dont la préfecture est Ndjolé. Ce département gabonais est traversé par le fleuve Ogooué ainsi que par deux de ses affluents l'Abanga et l'Okano. Cette zone, qui couvre plusieurs activités forestières, est peuplée d’environ 14 940 habitants pour une densité de 2 habitants par km2.
Gare d'Alembé
Alembé est un petit village situé à l'ouest du Gabon, dans la province du Moyen Ogooué. A cet endroit, débute la « route des Abeilles ». Une magnifique corniche, longe le fleuve Ogooué sur quelques kilomètres, offrant une vue imprenable sur la forêt.
Gare d'Andem
La gare d’Andem est située dans un petit village du département de Ntoum (Province de l'Estuaire) établi au bord de la route nationale 1. Sa principale activité économique est axée autour de l’extraction manuelle du jus de canne à sucre. Communément appelé « Malamba ou le Musungu » en langue vernaculaire, ce vin traditionnel séculaire, est très prisé par les Gabonais.
Gare d'Ayem
Le village d’Ayem est situé à neuf kilomètres au nord de la ligne équatoriale, dans la province de l'Ogooué – Ivindo. Encerclé par la nature, sa principale caractéristique est la taille peu commune de ses maisons. Les touristes peuvent également visiter, à partir du Parc National de La Lopé, de très anciennes gravures rupestres, sur le site de Kongo-Boumba, qui témoignent du riche patrimoine historique de l’Age de fer.
Gare d'Ivindo
La gare d’Ivindo est une gare de croisement située dans le département de Booué. Elle est traversée par l’Ivindo, l'affluant de l'Ogooué, dont l'embouchure est observable en train. Au cœur de la forêt des abeilles, se trouve un lac salin prisé par de nombreuses espèces animales. Proche des parcs nationaux, elle possède une richesse de diversité autant pour la faune que la flore. L’activité principale de la région est l’exploitation forestière, avec de nombreuses sociétés tel que le Roi Gabon.
Gare d'Offoué
Le village Offoué, bordé de collines, présente un paysage somptueux reconnu pour sa diversité : on y trouve savane, forêt, monolithes de grès…. Trois activités principales font vivre ce petit village situé à l’intersection des fleuves Offoué et Ogooué: la chasse, la pêche et surtout l’exploitation forestière. Cette contrée est pourvue d’une très forte richesse culturelle et de nombreuses traditions.
Gare d'Otoumbi
La gare d’Otoumbi est située dans un petit village du département de la Banga Bigné. Bordé de montagnes, ce village est tapi au sein de la chaîne de l’Otoumbi, laquelle culmine à 189 mètres.
Gare d'Oyan
Le tracé reliant Owendo à Franceville dessert 24 gares, dont celle d’Oyan. Le train traverse l'équateur entre Oyan et Ekouk, et on entre ensuite dans la province du Moyen-Ogooué. Tout au long de la voie ferroviaire, on traverse des villages dévoilant, par la fenêtre, moult quartiers : petits maquis, bars, jolies petites maisons en bois, regroupées autour d'un poste de garde.
Gare de Bissouma
Gare de Doumé
La ville de Doumé est située dans le département de Lastourville. A quelques pas de ce petit village, installé au bord de l'Ogooué, se trouve une jolie chute d’eau qui mérite le détour. On trouve également dans ses cavernes un gisement de la dolomite. La population locale vit de la pêche, de la chasse et de l'agriculture. A l’instar des autres villes de la région, les sociétés forestières y sont implantées pour l'exploitation du bois.
Gare de Lifouta
Le village de Lifouta se situe dans la province de l’Ogooué-Lolo, à proximité de Manenga et Dibangama. Ses habitants vivent de l’exploitation du bois, de la chasse et de la pêche.
Gare de M'Bel
La gare de M'bel est située dans un petit village de la province du Moyen Ogooué, lequel vit de la chasse, de la pêche et de l'agriculture. Quatrième arrêt du Transgabonais reliant Owendo à Franceville, elle se trouve à 85 kilomètres de la capitale. Outre le transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises, M’bel est aussi une voie maritime pour le transport du granite produit par l'usine de MACORA à destination de Libreville.
Gare de Mboungou-Mbadouma
Petite enclave naturelle, le village de Mboungou Badouma se situe dans la province du Haut-Ogooué, à 50 kilomètres de Moanda. On y trouve des attractions touristiques spectaculaires : les rapides de Mboungou Badouma-Doumé, la grotte mariale Notre Dame de l’Ogooué et la Chapelle Saint Raphaël, l’unique lieu de divertissement et de recueillement dans la contrée. L'exploitation forestière, fournie l’essentiel des revenus des locaux.
Gare de Milolé
Milolé, situé dans la province du l'Ogooué – Lolo, est un village encore peu peuplé qui recèle des trésors de la faune et de la flore gabonaise. Ses habitants vivent de l'agriculture, de la chasse et de la pêche. La récente découverte d'une carrière de minéraux (saline…) et de manganèse, permettent d’envisager une production industrielle dans les années à venir, s’ajoutant ainsi à l’exploitation forestière déjà en place.
Gare de Mouyabi
Gare de Ntoum
Ntoum est une ville du Gabon, sa population est estimée 10.000 habitants. Elle es située à 38 kilomètres de Libreville, c'est la deuxième ville de la province de l’Estuaire. Son histoire, est étroitement liée à l'installation des premiers exploitants forestiers du Gabon. L’exploitation de la roche calcaire au début des années 80 et la production du ciment ont permis son essor.